Plaza de Benínar: Fernando Muñoz Carrasco, "Randy", supercampeón de motocross y de Darrícall

Fernando Muñoz Carrasco, deportivamente conocido como "Randy" y nacido en 1949 en Darrícal, según los expertos del motociclismo ha sido el piloto de motocross más completo y polifacético de España, siendo el más internacional de la década de los 70. Cuando contaba con tan solo 4 años, sus padres emigraron a Cataluña y fueron a vivir a la localidad de Pallejá donde se crió y se consolidó como un gran deportista. Varias veces campeón de España, y representante español en numerosas competiciones internacionales donde supo estar siempre a primer nivel, falleció trágicamente en un accidente de tráfico el 18 mayo de 1983 cuando contaba con tan solo 33 años.

En wikipedia, en numerosas webs de motociclismo y en toda la prensa nacional de la época se destaca la valía de este corredor darriqueño-pallejés, pero os transcribo la crónica del periódico Mundo Deportivo del 20 de mayo de 1983 que da la noticia de su fallecimiento:

El motocross, de luto

SE MATÓ FERNANDO MUÑOZ

Cuando el Campeón de España de 500 c.c. se dirigía a Andorra y sufrió un fatal accidente.

Las próximas pruebas del nacional de motocross no serán iguales. En la valla de salida habrá un hueco, una notable ausencia, difícil de cubrir: Fernando Muñoz. El alegre y tesonero corredor de Pallejá, el "veterano" de la especialidad, el hombre que derrochaba corazón en las pistas, nos ha dejado.

El pasado miércoles por la noche, mientras se dirigía a Andorra para cenar, junto con el importador de "Yamaha" en el Principado, el "BMW" en el que viajaba no pido negociar adecuadamente una curva, con la mala fortuna de que el coche fue embeor otro que circulaba en el sentido contrario, que fue a chocar contra la puerta, lesionando gravemente a Fernando. Trasladado de inmediato al Hospital de Seo de Urgel, su grave estado obligó a una intervención quirúrgica de urgencia... pero ya nada se pudo hacer.

Campeón nacional de trial y motocross

Almeriense de nacimiento, Fernando vivió en Pallejá desde que tenía 4 años. Comenzó a participar en triales "pirata" en 1969. Trabajó en el taller de Ramón Costa en Molins de Rey, a la par que compitiendo en trial, hasta que entró como mecánico en "Bultaco". En 1970 el equipo "oficial" de la marca y finalizó tercero en el campeonato nacional tras Ignacio Bultó y Pedro Pi. En 1973 conquistaría el título nacional, poniendo fin a una larga racha de Ignacio Bultó.

Pero Fernando Muñoz quería practicar el motocross y por ello pasó a "Ossa" primero y "Montesa" después. En 1976 conseguiría el Campeonato Nacional en 250 c.c., amén de proclamarse vencedor del Trofeo Nacional de 500 c.c. En 1977 sería subcampeón, tras la nueva estrella naciente, y su máximo rival desde entonces, Toni Elías. 1978 vería otro título nacional (500 c.c.) y en el 79 sería subcampeón de 250 c.c. Pero "Montesa" se retiró de la especialidad y comenzó el peregrinar de Fernando a través de los importadores. En 1980 sería tercero en 125 c.c. sobre una "Gilera" y subcampeón en 250 c.c. con "Maico". En el 81 firmó con "Gilera", tanto para 125 como 250, consiguiendo los dos subcampeonatos.

El pasado año comenzó con dos "Beta" en 250 y 500, pero a mitad de temporada continuaría con sendas "Yamaha" del importador andorrano; perdería el título del cuarto de litro en la última prueba, pero en 500 dominaría.

Y en la presente temporada, de nuevo con Motocard, su posición era muy afortunada en estos inicios del campeonato, ya que las caidas le habían privado de mejores resultados. Pero la tenacidad, la veteranía y la experiencia, así como su espiritu batallador, hacían siempre de él un candidato al triunfo. Fernando tenía 33 años y deja viuda y dos hijos. Descanse en paz.

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